Двигатели
Электрические машины делятся на две большие категории:
1. Генераторы, которые служат для преобразования механической
энергии в электрическую энергию.
2. Двигатели преобразуют электрическую энергию в механическую
энергию.
Двигатели переменного тока делятся на асинхронные и синхронные.
Асинхронным называется двигатель, одна из обмоток которого
обмотка статора, подключается к источнику переменного тока, а другая обмотка,
обмотка ротора выполняется короткозамкнутой (в виде беличьей клетки) или
фазной, выводы которой подключаются к контактным кольцам. Статор
асинхронного двигателя создает вращающееся магнитное поле, а ротор вращается с
меньшей скоростью, т.е. асинхронно. Увеличение нагрузки двигателя вызывает
уменьшение скорости вращения ротора.
В синхронном двигателе скорость вращения ротора совпадает со
скоростью вращения магнитного поля статора и не зависит от нагрузки двигателя.
Все электрические двигатели могут служить, как двигателями, так и генераторами.
Электрические машины являются основными потребителями электрической энергии.
Асинхронные двигатели.
Асинхронные двигатели (АД) наиболее распространены, дешевле по
стоимости, просты по устройству, неприхотливы в эксплуатации. Основной
недостаток – практически не регулируемая частота вращения. Бывают одно и много
фазными. Основные их элементы – статор (неподвижная часть), которая создает
магнитное поле, и ротор (вращающаяся часть). Применяются для привода рабочих
машин различного назначения (насосы, деревообрабатывающие станки, дробилки и
т.д.). Выпускаются на мощности от 0, 2 до 200 кВт и более.
Устройство асинхронного двигателя:
1. Статор с рабочими обмотками.
2. Вентилятор на валу ротора.
3. Ротор.
4. Щиты с подшипниками для вала ротора.
В общем случае обмотка статора состоит из трех секций, сдвинутых относительно
друг друга на 120 градусов. В этом случае создается двухполюсное магнитное
поле. Для создания четырехполюсного магнитного поля надо увеличить число секций
обмотки до 6 и т.д. Начала и концы обмоток статора трехфазного асинхронного
двигателя выводятся на щиток корпуса. Ротор асинхронного двигателя представляет
собой сердечник, собранный из стальных пластин.