О включении трехфазного двигателя в однофазную сеть
При запуске мощных (2...7 кВт) и высокоскоростных (3000 об/м и более) электродвигателей наши умельцы испытывают серьезные трудности. Большинство таких двигателей рассчитаны на трехфазную сеть, а питать их приходится от более доступной однофазной.
В момент запуска мощного высокоскоростного двигателя ток в
линии многократно возрастает, что вызывает нагрев питающих проводов и резкое
падение напряжения. Если последовательно с двигателем включить защиту на
лампочках [1], то двигатель уже точно никогда не запустится. Для облегчения
запуска применяют мощные кабели и раскрутку вала двигателя вручную с помощью
шнура. Но подходящие по сечению провода не всегда есть под рукой, а раскрутка
шнуром - опасное и неудобное занятие, так как двигатель в большинстве случаев
находится внутри металлической рамы или корпуса. До сих пор самым лучшим
решением проблемы я считал схему [2], но затем встретил другое схемное решение,
которое после небольшой доработки превзошло [2]. По новой схеме пусковая
коммутация упростилась, теперь достаточно повернуть рукоятку переключателя SA1
(см. рисунок), и двигатель выйдет на рабочие обороты. Раскрутка двигателя
осуществляется автоматически по схеме "звезды”. Направление вращения
задается конденсатором.
Исключив из схемы конденсатор и подключив третью фазу (пунктир на рисунке),
получим переключатель "звезда-треугольник" для быстрой адаптации
электродвигателя к различным напряжениям трехфазной цепи.