О включении трехфазного двигателя в однофазную сеть

Биты и байтыЭлектроника в промышленностиЭлектропривод → О включении трехфазного двигателя в однофазную сеть

При запуске мощных (2...7 кВт) и высокоскоростных (3000 об/м и более) электродвигателей наши умельцы испытывают серьезные трудности. Большинство таких двигателей рассчитаны на трехфазную сеть, а питать их приходится от более доступной однофазной.

В момент запуска мощного высокоскоростного двигателя ток в линии многократно возрастает, что вызывает нагрев питающих проводов и резкое падение напряжения. Если последовательно с двигателем включить защиту на лампочках [1], то двигатель уже точно никогда не запустится. Для облегчения запуска применяют мощные кабели и раскрутку вала двигателя вручную с помощью шнура. Но подходящие по сечению провода не всегда есть под рукой, а раскрутка шнуром - опасное и неудобное занятие, так как двигатель в большинстве случаев находится внутри металлической рамы или корпуса. До сих пор самым лучшим решением проблемы я считал схему [2], но затем встретил другое схемное решение, которое после небольшой доработки превзошло [2]. По новой схеме пусковая коммутация упростилась, теперь достаточно повернуть рукоятку переключателя SA1 (см. рисунок), и двигатель выйдет на рабочие обороты. Раскрутка двигателя осуществляется автоматически по схеме "звезды”. Направление вращения задается конденсатором.
Исключив из схемы конденсатор и подключив третью фазу (пунктир на рисунке), получим переключатель "звезда-треугольник" для быстрой адаптации электродвигателя к различным напряжениям трехфазной цепи.